内容摘要：5月29日，红星往事记者从成都轨道总体患上悉，为提升都市轨道交通与机场快捷接驳能耐，成都地铁散漫公共出行实际需要，自6月1日起，进一步优化18号线经营机关，开行中转地铁线。届时，旅客33分钟可从火车南

5月29日，分钟红星往事记者从成都轨道总体患上悉，中转转线为提升都市轨道交通与机场快捷接驳能耐，天府铁号成都地铁散漫公共出行实际需要
，国内自6月1日起，机场进一步优化18号线经营机关，月日开行中转地铁线 。起成届时，都地旅客33分钟可从火车南站中转天府国内机场 。线开行中

▲成都地铁18号线开行中转线

为进一步效率机场旅客出行，分钟自6月1日起，中转转线成都地铁18号线实施“中转+普线”的天府铁号列车运行机关方式 ，并同步宣告中转列车光阴表。国内逐日经营时期 ，机场18号线将开行火车南站至天府机场1号2号航站楼站的月日双向中转列车。中转列车全程仅停泊火车南站
、天府机场1号2号航站楼站 、天府机场北站3个站点 ，其余站点均不断靠，旅客33分钟可从火车南站中转天府国内机场 ，且最先可在6：28抵达天府机场1号2号航站楼站，延迟了16分钟，最大水平知足早间航班旅客出行需要
。

▲成都地铁18号线开行中转线

18号线作为机场专线以及通勤客流的复合功能路线，成都地铁综合该路线差距区段客流特色
、周边居夷易近出行习气，为知足市夷易近高峰期通勤需要，进一步分管1号线高峰期客流压力，对于普线列车早晚高峰效率光阴各缩短30分钟，发达站旅客平均候车光阴由原近8分钟延迟至4分钟内
，进一步统筹了机场客流与通勤客流需要 ，详尽了主城区与天府新区交通衔接
，增长地域居夷易近生涯与横蛮交流互通 。

红星往事记者 闫宇恒 图据成都轨道总体

编纂 李钰仪