内容摘要：2023年07月24日 09:43:17黑芝麻智能，正在与光阴赛跑。港交所2023年3月推出的“特专科技公司的上市机制第18C章）”为亟待融资补血的黑芝麻智能开了一扇窗。作为一家国产车规级智能汽车合计

2023年07月24日 09:43:17

黑芝麻智能，黑芝正在与光阴赛跑 。麻智

港交所2023年3月推出的生去世时速现“特专科技公司的上市机制（第18C章）”为亟待融资补血的黑芝麻智能开了一扇窗 。

作为一家国产车规级智能汽车合计芯片（SoC）提供商，金耗交黑芝麻智能以前三年累计投入逾越16亿元用于研发。完前

可是否叩基于行业与产物特色，以前三年公司累计营收惟独2.79亿元 ，开港累计盈利逾越15.8亿元 。大门

在此以前，黑芝黑芝麻智能已经实现为了近7亿美元的麻智融资
。可是生去世时速现巨额的研发投入正在快捷破费公司的现金蕴藏。是金耗交否顺遂叩开港交所的大门，以公平的完前价钱召募资金，对于亟待补血的否叩黑芝麻智能至关紧张。

 获泛滥老本反对于，开港自动驾驶SoC产量位居行业前三 

黑芝麻智能是车规级智能汽车合计芯片（SoC）及基于芯片的处置妄想提供商
。公司的车规级产物及技术为智能汽车装备自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等能耐。

公司独创人兼CEO为单记章
，以前在半导体公司OmniVision Technologies Inc任职近20年 ，负责中间研发。去职后 ，单记章与刘卫红于2016年配合停办黑芝麻智能 。

因研发周期长  ，公司的SoC创收光阴相对于较晚，建树早期主要靠种种智能驾驶处置妄想取患上支出
 。

黑芝麻智能在2020年推出西岳A1000、西岳A1000L型号的SoC产物，在2021年8月开初创收 ，直到2022年开始量产
。随后
，公司相继推出西岳A1000 Pro 、武当C1200产物，西岳A2000处于研发阶段，上述产物实现量产仍需要一段光阴。         

妨碍2022年尾，黑芝麻智能的西岳A1000系列SoC的总出货量逾越25000片
。招股书展现，2022年公司已经交付高算力自动驾驶SoC出货量分说占中国、全天下市场的5.2%及4.8%，位居行业第三。

从行业格式来看 ，2022年行业前三家企业已经占市场份额的九成以上 。其中，出货量第一的英伟达占有市场份额的八成以上，大幅争先于其余公司。黑芝麻智能与行业第二公司的市场份额差距较小
。

妨碍最后实际可行日期，公司与逾越30家汽车OEM及一级供货商相助
，搜罗一汽总体 、东风总体、江汽总体、baidu等。

建树以来，黑芝麻智能取良多轮融资，波及股东搜罗北极光创投、海松老本、小米、腾讯、祥瑞汽车 、上汽总体等驰名机构
。妨碍聆讯质料宣告日，北极光创投、武岳峰创投
、海松老本的持股比例分说达11.48%
、7.67%、5.97% 。

 研发投入远超营收 ，3年共亏超15.8亿元 

对于高科技公司来说 ，普遍需要面临产物研发周期长、研发老本高的下场  。

财政数据展现
，黑芝麻智能的歇业支出从2020年的0.53亿元增至2022年的1.65亿元 。其中，2022年因部份产物进入量产阶段，公司营收同比上涨超170%
。2022年，公司综合毛利率为达29.4%
，实现毛利润约0.49亿元。

2020年至2022年，公司研发开销分说为2.54亿元、5.95亿元 、7.64亿元，抵达同期营收的数倍。研发开销中
，雇员薪酬开销是主要部份  ，近三年薪酬开销成倍削减。妨碍2022年尾
，公司共有783名研发职员 ，占公司总员工数的85.5%。

2020年至2022年 ，黑芝麻智能经营行动现金流分说为-2.48亿元  、-6.39亿元
 、-7.54亿元，经调解盈利净额分说为2.72亿元 、6.13亿元 、7亿元，合计亏超15.86亿元。

黑芝麻智能在招股书中提到 ，公司所内行业面临快捷的技术刷新且在技术立异方面不断快捷演化 ，需要在研发方面投入大批资源（搜罗财政资源）以取患上技术后退。公司估量2023年的盈利净额将大幅削减 ，并可能在短期内不断发生盈利净额 。

 现金蕴藏快捷着落
，亟待IPO输血 

招股书展现 ，黑芝麻智能在前10轮融资中 ，合计募资约6.95亿美元 。其中 ，黑芝麻智能B+轮、C轮、C+轮投资者的首份认购协议始于2021年 ，共募资金约5.72亿美元，为公司缓解了资金难题。

从公司的财政报表可能看出，黑芝麻智能的筹资行动现金流在2021年猛增20亿元 ，同期公司现金及现金等价物增至15.53亿元。

但随着研发支出的削减 ，2022年尾公司现金及现金等价物余额削减至9.82亿元，2023年4月末进一步削减至8.83亿元。估量短期内无奈扭亏的情景下 ，黑芝麻智能短期内的资金压力较大。

2023年3月
，港交所推出特专科技公司的上市机制（第18C章）对于黑芝麻智能是一场“实时雨”
。

纪律展现 ，如为已经商业化公司
，上市时的市值至少达60亿港元；如为未商业化公司 ，则上市时的市值至少达100亿港元。凭证纪律，已经商业化公司的经审计最近一个会计年度收益至少达2.5亿港元 。黑芝麻智能可能被归类为未商业化公司 
。

凭证C+轮融资估值，黑芝麻智能的投后估值约22.18亿美元，逾越100亿港元，适宜港交所特专科技公司的上市条件 。

对于IPO募资用途 ，公司展现八成资金将用于未来三年的研发。详细用于开拓智能汽车车规级SoC的研发团队、开拓及降级智能汽车软件平台
、智能汽车SoC及车规IP核的研发所推销的质料、流片效率及软件 、开拓自动驾驶处置妄想等 。

大手笔“烧钱”研发，在不断地后退公司的相助力的同时 ，也在对于公司的现金流发生较大魔难。黑芝麻智能是否叩开港交所IPO之门，为公司下一场“实时雨”，值患上关注。

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